2023年全海内河口岸吞吐量同比增长14.2%
在内河口岸货物吞吐量货类组成中居主导职位的煤炭、矿石及矿建质料等大宗干散货吞吐量完成27.0亿吨 ，同比增长15.6% ，占内河口岸货物吞吐量的比重达70.9%；液体散货、件杂货和集装箱约划分完成1.3亿吨、7.2亿吨和2.6亿吨 ，各占内河口岸货物吞吐量的3.3%、19.1%和6.7%；集装箱水运吞吐量完成2132.2万TEU ，同比增长15.2% ，内河集装箱口岸涨幅远高于沿海口岸。
从内河口岸分区域货物吞吐量完成情况看 ，主要集中在长江、珠江水系、京杭运河等水运兴旺区域。2023年长江水系、珠江水系、京杭运河内河口岸完成货物吞吐量划分为23.5亿吨、5.5亿吨、7.5亿吨 ，划分较上年增长15.9%、13.2%、9.6% ，占内河口岸货物总吞吐量的比重划分为61.7%、14.5%、19.6%。从分区域内河口岸外贸货物吞吐量完成情况看 ，主要集中在长江、珠江水系内河口岸 ，2023年划分完成5499.5万吨和3113.9万吨 ，占内河口岸外贸货物吞吐量的比重划分为61.2%和34.7%。长三角地区的上海、宁波舟山、嘉兴等口岸 ，受益于钢材、粮食、煤炭与石油贸易的回暖 ，整体体现良好 ，对集装箱吞吐量的增长起到了积极作用。而珠三角地区的广州、深圳等口岸 ，则由于要地竞争猛烈 ，加之多种内贸集装箱运输方法分流 ，导致增长略显缓慢。
未来在内需经济和海内消费升级的增进下 ，内河口岸的生长另有进一步提升的空间。尤其是整体上处于工业化中期的中西部地区 ，承接沿海工业转移 ，对内河口岸的水运货运需求潜力巨大。预计2024年 ，内河口岸货物吞吐量增速为5%左右。
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