2023年12月23~29日内贸集装箱运价指数环比小幅下跌报1126点
2023年12月23~29日本期中海内贸集装箱运价指数小幅下跌报1126点 ，环比上期下跌26点 ，跌幅2.26% ，跌幅扩大。同比下跌546点 ，跌幅32.66% ，同比连续下跌。其中山东区域指数上涨 ，东北、华北、华东、福建、华南区域指数下跌 ；华北至华南、华南至东北流向指数上涨 ，东北至华南、华南至华北流向指数下跌。六只区域子指数“1涨5跌” ，四只流向子指数"2涨2跌"。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：受强冷空气影响 ，陶瓷市场市场需求转弱 ，区域整体货量小幅减少 ，部分陶瓷厂已出停窑计划 ，导致陶瓷货源市场运量大幅降低。本期华南指数报1067点 ，环比下跌105点 ，跌幅8.96% ，其中华南至东北指数报851点 ，环比上涨138点 ，涨幅19.35% ，华南至华北指数报1038点 ，环比下跌146点 ，跌幅12.33%。
华北区域：受到市场总量下滑影响 ，供需矛盾进一步加剧 ，市场运价已下滑至低位。本期华北指数报944点 ，环比下跌6点 ，跌幅0.63% ，其中华北至华南指数报1022点 ，环比上涨21点 ，涨幅2.10%。
东北区域：玉米货源方面 ，由于下游养殖业市场偏弱运行 ，消费端的连续支撑能力缺乏 ，叠加进口玉米陆续到港 ，导致玉米货源出运量减少。本期东北指数报1160点 ，环比下跌26点 ，跌幅2.19% ，其中东北至华南指数报1077点 ，环比下跌28点 ，跌幅2.53%。
另外 ，福建指数报收1160点 ，环比下跌123点 ，跌幅9.59% ；华东指数报收1320点 ，环比下跌76点 ，跌幅5.44% ；山东指数报1124点 ，环比上涨167点 ，涨幅17.45%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
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