涨幅明显，本期9月28~10月4日中海内贸集运指数报999点
涨幅明显，本期9月28~10月4日中海内贸集运指数报999点，环比与上期上涨32点，涨幅3.31%，同比下跌203点，跌幅16.89%；六只区域子指数“5涨1跌”，四只流向子指数“3涨1跌”。其中东北、华北、山东、福建、华南区域指数上涨，华东区域指数下跌；东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数上涨,华南至东北流向指数下跌。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：受假期影响市场整体运力有所减少，供需矛盾有所缓解。本期华南指数报1069点，环比上涨30点，涨幅2.89%，其中华南至东北指数报832点，环比下跌49点，跌幅5.56%，华南至华北指数报1168点，环比上涨80点，涨幅7.35%。
华北区域：市场运量整体有所恢复，市场货量生成速度增快，煤炭、钢材等大宗货源出运量环比提高。本期华北指数报810点，环比上涨53点，涨幅7.00%，其中华北至华南指数报855点，环比上涨75点，涨幅9.62%。
东北区域：近期海内粮食期货价格有所企稳，海内粮食贸易价格连续调解，粮食出运量坚持稳定。本期东北指数报993点，环比上涨8点，涨幅0.81%，其中东北至华南指数报904点，环比上涨49点，涨幅5.73%。
另外，福建指数报收986点，环比上涨67点，涨幅7.29%；华东指数报收1313点，环比下跌67点，跌幅4.86%；山东指数报收929点，环比上涨91点，涨幅10.86%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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