推动适合集装箱箱货物“散改集”运输，江苏内河最大集装箱船投运
河南省提出推动适合集装箱箱货物“散改集”运输，持续推动大量货物“公转铁”“公转水”，大力发展多式联运、优化运输组织效力。近日，江苏省内内河最大尺度化集装箱船翔宇101号、翔宇102号两艘新船正式投运，满载集装箱从武汉港首航驶向上海港。标志取集装箱船舶运力提升至1000TEU，并开启船舶尺度化、大型化的过程。
今年，河南省推动适合集装箱箱货物“散改集”运输，交通部将共同发展鼎新部门，加快执行铁路专用线进企入园工程，力争开工建设3条、建设实现2条以上铁路专用线；加快执行内河水运通江达海工程，全力推动“两河两港”等内河航运项目建设，整年实现投资40亿元；全省铁路货运量较去年增长1000万吨以上，内河航路水路货运量突破5000万吨。河南将钻研发展第四批省级多式联运示范工程创建，加大对在建多式联运示范工程项主张督导力度，积极推动适箱货物“散改集”运输，集装箱货运量同比增长15％以上；推动大量货物“铁路干线＋新能源重卡接驳”运输方式，不具备铁路运输前提的，使用新能源或国六排放尺度柴油货车到就近的铁路货场或具备铁路专用线前提的物流园区、物流集散地运输。
江苏内河最大尺度化集装箱船投运，翔宇101号、翔宇102号船舶是结合苏北京杭运河集装箱运输发展趋向及港口箱量、航路规划、航路建设等情况打造的江苏省内河最大尺度化集装箱专用船舶，单船总长 88米，总宽15.8米，型深5米，载货量约3720吨，最大承载箱量150TEU？舸俺叨然⒋笮突墓。有利于健全区域多式联运发展系统，提高水运集装箱运输能力，保险运输质量安全、服务处所经济、降低物流成本，推动长江经济带和淮河生态经济高质量发展。
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