济宁龙拱港转型升级集装箱水运运输
集装箱水运运输 ，是千年京杭大运河的新鲜事物 ，而全流程自动化无人码头 ，更是对标海港 ，走在了全海内河集装箱口岸的前列。济宁龙拱港率先将海港理念全面引入内河 ，投用了自动化岸桥、全自动化场桥 ，安排工业5G专网 ，人工智能、数字孪生等前沿科技赋能 ，是全国第一家常态化运行无人智能水平运输的内河口岸。
通过现代化的口岸 ，集装箱运输在大运河蓬勃兴起 ，目前 ，济宁龙拱港已建成运营 ，开通济宁到武汉、上海等集装箱航线15条 ，通达南京港、武汉港、宁波港、连云港港、南通港、太仓港的多条内河集装箱水运航线 ，实现了京杭运河、长江联运 ，物流贸易笼罩100多个都会 ，河江海联运乐成远航福建、广东 ，并完成了到越南胡志明市的外贸集装箱首航。到2023年底可以实现年吞吐量集装箱80万标箱、件杂货100万吨能力 ，年吞吐货物超2000万吨。该港集装箱船运运载的货物中 ，主要包括小麦、面粉、化肥、石材、橡胶等大宗商品、原质料 ，大大节省了水运物流运输本钱。集装箱水运改变了原来散乱脏运输的面貌 ，提升了绿色低碳运输水平。龙拱港通过打造集装箱多式联运工程,在大运河上实现集装箱水运的清洁运输 ，从而引领、改变整其中国的内河集装箱水路运输模式。
今年1至4月份 ，济宁港坚持强劲增长势头 ，全市口岸完成吞吐量2057.7万吨 ，同比增长25.9%；集装箱吞吐量达4.97万标箱 ，同比增长260.6%。
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