租船市场的大型集装箱船已售罄

2024-07-20 15:11:11 来源：

宣布时间： 2024-07-20 15:11:11

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租船市场险些所有的大型集装箱船都被租用到2025年，导致班轮和支线运营商将注意力转向小型船只，其船东正寻求在更长的时间内锁定更高的费率。

目前，可获得的市场运力极其稀缺，特别是关于2000 Teu以上的船舶。到明年为止，租船市场上的大型集装箱船舶实际上处于组满状态。本周租船费率继续上涨，尽管运动水平明显放缓。最新的集装箱船按期租船费率指数比上周上涨了3%，抵达182点，险些是去年12月份水平的三倍。

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8月份亚洲到美国西海岸、南美和印度次大陆的海运运力仍在增加，但集装箱船舶仍然缺少。Sinokor Merchant Marine已经向CMA CGM租用了两艘支线船，即2008年建造、运力1338标箱的Atlantic Silver轮和2002年建造的运力1121标箱的Atlantic North轮。Atlantic Silver轮以13500美元/天的价格租出去了5-7个月；Atlantic North轮租期则为两年，日租金20000美元。Global Ship Lease旗下2013年建造的6,927 Teu的Costa Rica Express轮是为数未几的巴拿马型船之一，赫伯罗特以每天43,500美元的价格租用了这艘船，租期为五年。凭据数据，1700至9000标准箱船舶的日费率从2023年的平均值13098美元翻了一番，抵达51985美元。

海运运营商的效劳似乎保存运力缺口，他们正在寻求连续减少的即时职位，而船东们则体现有强烈的兴趣，并希望获得高于上次的租金。大大都船东更喜欢恒久租约，但短期租约正变得越来越普遍，两到三个月的六位数租船费率越来越受接待。

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