2024年1月6~12日本期中海内贸集装箱运价指数报1141点
2024年1月6~12日本期中海内贸集装箱运价指数小幅下跌报1141点 ，环比上期上涨78点 ，涨幅7.34% ，涨幅明显。同比下跌467点 ，跌幅29.04% ，同比连续下跌 ，但跌幅收窄。其中东北、华北、山东、福建、华南区域指数上涨 ，华东区域指数下跌;华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨 ，东北至华南流向指数下跌。六只区域子指数“5涨1跌” ，四只流向子指数"3涨1跌"。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：为包管年后生产计划 ，市场正式进入春节囤货备货阶段。陪同市场囤货总量稳步增长 ，市场运价趋于稳定 ，整体货量也呈稳步上升态势。本期华南指数报1140点 ，环比上涨10点 ，涨幅0.88% ，其中华南至东北指数报794点 ，环比上涨35点 ，涨幅4.61% ，华南至华北指数报1219点 ，环比上涨160点 ，涨幅15.11%。
华北区域：临近春节 ，贸易商集中安排货物出运事情 ，为包管春节前厂家能收货 ，市场货量明显增加。本期华北指数报910点 ，环比上涨129点 ，涨幅16.52% ，其中华北至华南指数报966点 ，环比上涨155点 ，涨幅19.11%。
东北区域：粮食货源方面 ，为满足春节前备货需求 ，东北粮食主产区售粮增加 ，客户出运量涨幅明显 ，发动区域整体出箱量显著提高。本期东北指数报1196点 ，环比上涨85点 ，涨幅7.65% ，其中东北至华南指数报1034点 ，环比下跌6点 ，跌幅0.58%。。
另外 ，福建指数报收11310点 ，环比上涨53点 ，涨幅4.22% ；华东指数报收1318点 ，环比下跌114点 ，跌幅7.96% ；山东指数报1080点 ，环比上涨44点 ，涨幅4.25%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
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