本期中国内贸集运指数报1193点环比着落18点（2024年4月6~12日）
本期2024年4月6~12日中国内贸集装箱运价指数报1193点，环比上期着落18点，涨幅1.25%，同比着落225点，跌幅15.87%。六只区域子指数“1涨4跌1吃旖”，四只流向子指数“2涨1跌1吃旖”。其中华东区域指数上涨，山东区域指数吃旖，东北、华北、福建、华南区域指数着落；华南至东北、华南至华北流向指数上涨，东北至华南流向指数吃旖，华北至华南流向指数着落。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：市场整体运量维吃旖稳，海运价幼幅颠簸。本期华南指数报1279点，环比着落57点，跌幅4.27%，其中华南至东北指数报1159点，环比上涨38点，涨幅3.39%，华南至华北指数报1495点，环比上涨22点，涨幅1.49%。
华北区域：市场出现淡季特点，其中煤炭、钢材、PVC整体业务价值趋于不变，但下游采购积极性不强，市场海运货运量削减。本期华北指数报1039点，环比着落16点，跌幅1.52%，其中华北至华南指数报1077点，环比着落42点，跌幅3.75%。
东北区域：大量商品玉米货源业务价值南北倒挂，导致市场运量下滑，整体装载率降落至8成左右，降幅较大。淀粉近期出运量也起头有所削减，整体业务情况欠安。本期东北指数报1132点，环比着落12点，跌幅1.05%，其中东北至华南指数报1050点，环比吃旖。
另表，福建指数报收1074点，环比着落2点，跌幅0.19%；华东指数报收1455点，环比上涨91点，涨幅6.67%；山东指数报收1022点，环比吃旖。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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