本期中海内贸集运指数报1193点环比下跌18点（2024年4月6~12日）
本期2024年4月6~12日中海内贸集装箱运价指数报1193点，环比上期下跌18点，涨幅1.25%，同比下跌225点，跌幅15.87%。六只区域子指数“1涨4跌1持平”，四只流向子指数“2涨1跌1持平”。其中华东区域指数上涨，山东区域指数持平，东北、华北、福建、华南区域指数下跌 ；华南至东北、华南至华北流向指数上涨，东北至华南流向指数持平，华北至华南流向指数下跌。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场整体运量坚持平稳，海运价小幅波动。本期华南指数报1279点，环比下跌57点，跌幅4.27%，其中华南至东北指数报1159点，环比上涨38点，涨幅3.39%，华南至华北指数报1495点，环比上涨22点，涨幅1.49%。
华北区域：市场泛起淡季特征，其中煤炭、钢材、PVC整体贸易价格趋于稳定，但下游采购积极性不强，市场海运货运量减少。本期华北指数报1039点，环比下跌16点，跌幅1.52%，其中华北至华南指数报1077点，环比下跌42点，跌幅3.75%。
东北区域：大宗商品玉米货源贸易价格南北倒挂，导致市场运量下滑，整体装载率下降至8成左右，降幅较大。淀粉近期出运量也开始有所减少，整体贸易情况不佳。本期东北指数报1132点，环比下跌12点，跌幅1.05%，其中东北至华南指数报1050点，环比持平。
另外，福建指数报收1074点，环比下跌2点，跌幅0.19% ；华东指数报收1455点，环比上涨91点，涨幅6.67% ；山东指数报收1022点，环比持平。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
要害词：本期中海内贸集运指数报1193点环比下跌18点（2024年4月6~12日）
以上内容是（本期中海内贸集运指数报1193点环比下跌18点（2024年4月6~12日）），希望对您有资助希望对您有资助
上一篇：受强降雨、洪水期影响华南部分航道封航
下一篇：地中海航运今年购置二手船达11艘
版权声明
本文仅代表作者看法，不代表美狮贵宾会集团立场。
如转载内容涉及版权、名誉权等，请尽快与本网联系
相关推荐
- 黄山至宁波舟山港铁水联运集装箱班列首发
- 2024年3月广东到营口、盘锦、大连海运价格
- 6月22~25日广东到天津内贸集装箱海运费报价
- 内贸集运指数小幅回调，本期（2023年2月11日至2月17日）内贸集装箱运价1涨5跌
- 本周2024年1月22日佛山到温州海运-门到港海运价格报价
- 连续降雨影响市场出运，本期（8月10~8月16日）中海内贸集运指数报941点
- 欧美海运用度市场低迷走势泛起剖析，欧美下跌东南亚大幅上涨
- 华南汛期期间，内贸海运货物中转驳运将受到影响
- 2023年6月长江集装箱运水运运价指数情况
- 近日交通部宣布2023年海内航运市场展望
推荐阅读
-
黄山至宁波舟山港铁水联运集装箱班列首发
-
 (2).png)
2024年3月广东到营口、盘锦、大连海运价格
-
6月22~25日广东到天津内贸集装箱海运费报价
-
内贸集运指数小幅回调，本期（2023年2月11日至2月17日）内贸集装箱运价1涨5跌
-
本周2024年1月22日佛山到温州海运-门到港海运价格报价
-
连续降雨影响市场出运，本期（8月10~8月16日）中海内贸集运指数报941点
-
欧美海运用度市场低迷走势泛起剖析，欧美下跌东南亚大幅上涨
-
华南汛期期间，内贸海运货物中转驳运将受到影响
-
2023年6月长江集装箱运水运运价指数情况
-
近日交通部宣布2023年海内航运市场展望
网站提醒和声明
免责声明：本站部分文章信息如无特别声明则源自于网络，出于通报更多信息之目的，并不料味着赞同其看法或证实其内容的真实性。如无意中侵犯了媒体或个人的知识产权，请来信或来电告之，我们将尽快处理，制止给双方造成不须要的损失。
