本期（8月17~23日）中海内贸集运指数报941点与上期持平
?未来可能泛起下降，本期（8月17~23日）中海内贸集运指数报941点，环比上期持平没变革。同比下跌182点，跌幅16.21%。六只区域子指数“1涨5跌”，四只流向子指数“2涨2跌”。其中东北区域指数上涨，华北、山东、华东、福建、华南区域指数下跌;东北至华南、华南至华北流向指数上涨，华北至华南、华南至东北流向指数下跌。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场总运量波动较大，整体仍处于低迷状态。本期，华南指数报1144点，环比下跌14点，跌幅1.21%，其中华南至东北指数报880点，环比下跌26点，跌幅2.87%，华南至华北指数报1139点，环比上涨17点，涨幅1.52%。
华北区域：市场仍处于淡季行情，目前供需关系有恢复平稳的趋势，市场回稳。本期，华北指数报718点，环比下跌4点，跌幅0.55%，其中华北至华南指数报721点，环比下跌17点，跌幅2.30%。
东北区域：市场总量维持在相对高位，玉米货源出运积极性提高，建材货源出运量恢复正常。本期，东北指数报887点，环比上涨21点，涨幅2.42%，其中东北至华南指数报813点，环比上涨19点，涨幅2.39%。
另外，福建指数报979点，环比下跌7点，跌幅0.71% ；华东指数报1375点，环比下跌13点，跌幅0.94% ；山东指数报893点，环比下跌44点，跌幅4.70%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸海运航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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