运价小幅上涨，本期（9月7~13日）中海内贸集运指数报941点
本期（9月7~13日）中海内贸集运指数报941点，环比与上期上涨9点，涨幅0.97%，同比下跌279点，跌幅22.87%；六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数“2涨2跌”。其中东北、华北、华东区域指数上涨，山东、福建、华南区域指数下跌；东北至华南、华北至华南流向指数上涨, 华南至东北、华南至华北流向指数下跌。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：陶瓷行业开窑处于较低状态，建材普遍大幅下降，市场总运量环比减少。本期华南指数报1061点，环比下跌82点，跌幅7.17%，其中华南至东北指数报778点，环比下跌44点，跌幅5.35%，华南至华北指数报1037点，环比下跌95点，跌幅8.39%。
华北区域：连续受到台风影响，口岸停工停产，提柜还柜均受到影响，市场阶段性运力缩减，供需关系短暂缓解，市场运价小幅恢复。本期华北指数报694点，环比上涨29点，涨幅4.36%，其中华北至华南指数报705点，环比上涨22点，涨幅3.22%。
东北区域：受假期影响，市场总运量小幅回落。玉米货源出运量坚持平稳。淀粉货源下游销售略有恢复，但仍未抵达正常水平。本期东北指数报949点，环比上涨25点，涨幅2.71%，其中东北至华南指数报857点，环比上涨17点，涨幅2.02%。
另外，福建指数报收877点，环比下跌86点，跌幅8.93%；华东指数报收1477点，环比上涨145点，涨幅10.89%；山东指数报收882点，环比下跌23点，跌幅2.54%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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