韩国海运公司推进第一条绿色集装箱海运航线
韩国海运公司第一条绿色集装箱海运航线目标是在2027年试点运营 ，积极支持和加入“绿色航运走廊”建设。将韩国的釜山和蔚山口岸与美国的西雅图和塔科马连接起来。绿色航线的“主力”集装箱船是去年2月向造船厂订购 ，目前预计在2025年至2026年之间交付。
欧盟从今年开始对在该地区口岸运营的5000吨以上船舶引入了碳排放交易体系 ，要求企业为今年40%的排放量购置信用额度;2025年抵达70% ，2026年后抵达100%。因此 ，从今年到2030年 ，在欧盟海域运营的137艘韩国船舶的情况用度将凌驾5亿美元。绿色集装箱海运航线是通过使用无碳燃料和环保技术 ，在整个海上运输历程中没有碳排放的航线。这条路线沿线的口岸也将拥有供应无碳燃料的基础设施。釜山将成为绿色海运物流路线的起点和终点。通过开端研究 ，决定将釜山-西雅图-塔科马区间生长为使用甲醇的海运集装箱船的绿色海运航线 ，将蔚山-马山-西雅图-塔科马区间生长为甲醇燃料汽车运输船的绿色海运航线。
西雅图和塔科马位于美国西海岸 ，于2015年合并为西北海港联盟 ，实际上是作为一个口岸运营。韩国政府计划 ，以船舶和燃料供应企业为工具 ，组成财团 ，提供绿色甲醇和e-甲醇等清洁燃料 ，并从2027年开始进行示范运营。
要害词：韩国海运公司推进第一条绿色集装箱海运航线
以上内容是（韩国海运公司推进第一条绿色集装箱海运航线） ，希望对您有资助希望对您有资助
版权声明
本文仅代表作者看法 ，不代表美狮贵宾会集团立场。
如转载内容涉及版权、名誉权等 ，请尽快与本网联系
推荐阅读
网站提醒和声明
免责声明：本站部分文章信息如无特别声明则源自于网络 ，出于通报更多信息之目的 ，并不料味着赞同其看法或证实其内容的真实性。如无意中侵犯了媒体或个人的知识产权 ，请来信或来电告之 ，我们将尽快处理 ，制止给双方造成不须要的损失。
