本期（2023年6月24~30日）中海内贸集装箱运价指数报1049点
本期（2023年6月24~30日）中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1049点 ，环比下跌49点 ，跌幅4.46%；同比下跌614点 ，跌幅36.92%；环比、同比多期连续下跌 ，其中同比连续跌幅较大。其中华东区域指数上涨 ，华北、东北、福建、山东、华南区域指数下跌:东北至华南、华北至华南流向指数下跌 ，华南至东北、华南至华北流向指数上涨。六只区域子指数“1涨5跌” ，四只流向子指数“2涨2跌”。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：种种货源连续维持淡季行情 ，市场运量偏低。陶瓷行业停窑减产 ，正进入淡季“常态” ，六月份后市场总量有所减少。本期华南指数报收1324点 ，环比下跌94点 ，跌幅6.63% ，其中华南至东北指数报收860点 ，环比下跌110点 ，跌幅11.34% ，华南至华北指数报收1270点 ，环比下跌27点 ，跌幅2.08%。
华北区域：受华南地区连续遭受强降雨影响 ，矿粉、煤炭等在目的港的拆箱速度减缓 ，同时下游库存处在高位 ，导致市场走货缓慢。本期华北指数报收918点 ，环比下跌22点 ，跌幅2.34% ，其中华北至华南指数报收915点 ，环比上涨7点 ，涨幅0.77%。
东北区域：市场总运量泛起下滑 ，大宗货物南方销售不佳 ，华南地区降雨导致收货进一步放缓。本期东北指数报收922点 ，环比上涨6点 ，涨幅0.66% ，其中东北至华南指数报收908点 ，环比上涨12点 ，涨幅1.34%。
别的 ，华东指数报收1300点 ，环比上涨8点 ，涨幅0.62%；山东指数报收1136点 ，环比上涨40点 ，涨幅3.65%；福建指数报收1311点 ，环比下跌100点 ，跌幅7.09%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
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