海内市场需求连续增加 ，本期内贸集装箱运价指数环比继续上涨（2022年11月5日至11月11日）
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1749点 ，较上期内贸集装箱运价指数环（2022年10月29日-11月04日）环比上涨38点 ，涨幅2.22% ，同比上涨92点 ，涨幅5.55%；运费价格继续上涨 ，已经连续多期泛起上涨趋势。6个区域子指数“3涨3跌” ，4个流向子指数2涨2跌。
?
华南区域：市场总运量坚持稳定 ，局部地区受疫情影响 ，市场运价轻微波动。本期华南指数报收1742点 ，环比上涨3点 ，增幅0.17% ，其中华南至东北指数报收1755点 ，环比下跌17点 ，跌幅0.96% ，华南至华北指数报收2147点 ，环比下跌32点 ，涨幅1.47%。
华北区域：市场需求平稳 ，大宗货源市场运量坚持平稳 ，市场运价轻微波动。华北指数报收1607点 ，环比下跌3点 ，跌幅0.19% ，其中华北至华南指数报收1712点 ，环比上涨62点 ，涨幅3.76%。
东北区域：区域内陆续解封 ，市场坚持旺季特征 ，种种大宗货源市场出运需求坚持增长势头。本期东北指数报收1727点 ，环比上涨62点 ，涨幅3.72% ，其中东北至华南指数报收1618点 ，环比上涨28点 ，涨幅1.76%。
别的 ，山东指数报收1351点 ，环比下跌120点 ，跌幅8.16%；华东指数报收1796点 ，环比上涨171点 ，增幅10.52%；福建指数报收1505点 ，环比下跌16点 ，跌幅1.05%。内贸海运市场需求总体连续上升 ，环比泛起上涨趋势。
?
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
要害词：内贸集装箱运价指数 ，内贸海运用度价格
以上内容是（海内市场需求连续增加 ，本期内贸集装箱运价指数环比继续上涨（2022年11月5日至11月11日）） ，希望对您有资助希望对您有资助
上一篇：海运集装箱不可运什么货物 ，货物该怎么选箱
下一篇：2022年前三季度沿海口岸集装箱海运生长现状
版权声明
本文仅代表作者看法 ，不代表美狮贵宾会集团立场。
如转载内容涉及版权、名誉权等 ，请尽快与本网联系
相关推荐
- 什么是空白航行 ，跳港
- 12月广东各都会到江苏部分都会内贸海运价格如下
- 盐城港响水港集装箱“海河联运”航线首航
- 通常海运集装箱船能装几多个货柜箱
- 湖北宜昌港至四川宜宾港集装箱水运航线开通运营
- 受较强大风影响山东部分口岸封港航线停运
- 内贸物流中 ，海运和陆运该怎么�� ？
- 受强降雨、洪水期影响华南部分航道封航
- 海运价格连跌23周 ，大宗空箱聚集口岸！集装箱物流司机提前回老家过年
- 上半年台州港集装箱吞吐量35.9万标准箱
推荐阅读
-
什么是空白航行 ，跳港
-
(2) (1).jpg)
12月广东各都会到江苏部分都会内贸海运价格如下
-
盐城港响水港集装箱“海河联运”航线首航
-
通常海运集装箱船能装几多个货柜箱
-
湖北宜昌港至四川宜宾港集装箱水运航线开通运营
-
受较强大风影响山东部分口岸封港航线停运
-
内贸物流中 ，海运和陆运该怎么�� ？
-
受强降雨、洪水期影响华南部分航道封航
-
.jpg)
海运价格连跌23周 ，大宗空箱聚集口岸！集装箱物流司机提前回老家过年
-
上半年台州港集装箱吞吐量35.9万标准箱
网站提醒和声明
免责声明：本站部分文章信息如无特别声明则源自于网络 ，出于通报更多信息之目的 ，并不料味着赞同其看法或证实其内容的真实性。如无意中侵犯了媒体或个人的知识产权 ，请来信或来电告之 ，我们将尽快处理 ，制止给双方造成不须要的损失。
