新船都是怎么下水的 ？
随着如今的船舶巨细各异，船舶下水的方法也是五花八门，差别的船舶有着差别的下水方法。
1、侧滑式。船舶在船台上建好后，在其侧面铺设很短的横向滑道，然后对船舶施加外力。由于重力作用，船舶沿着滑道侧向入水，依靠船身浮力自动修正入水姿态。由于这种方法容易引起船舶变形或设备损坏，所以对船舶的平衡性和建造工艺要求比较高，这种下水方法一般适合小型船艇。
2、倒滑式。船舶建造完成后，船尾向着海边，拆掉牢固装置，切断绳索，沿铺设好的滑道或气囊徐徐滑入水中,倒滑式能爆发更大的浮力，同时可以制止在下滑历程中碰伤舵和螺旋桨等设备。这种下水方法是目前比较常见的，它一般适用于中大型船舶，在长江等内河船厂比较多见。
3、牢固船厂式。一般都建在水边，船舶在船厂里建好后，将水直接引进船厂，等船舶浮起后，利用外部动力将其拖出，下水就完成了。这种方法适合大型船舶。中国首艘国产航母便接纳了这种下水方法。
4、浮船厂式。是一种可以移动并能沉浮的“凹”字形船舱，其事情原理和潜艇相似，通过对船体注水与排水，甲板高度可随之调理。受浮船厂巨细的限制，这种方法比较适合中小型船舶。
5、吊装式下水。船舶在船台上建好后，直接用大型起重机将其吊至水中，完成下水事情。这种方法主要适用于快艇之类的小型船艇。一些快艇、救生艇会接纳这种下水方法。
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