货量仍然低迷 ，本期（2023年5月27日至6月02日）中海内贸集装箱运价指数维持淡季行情
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1124点 ，较上期环比下跌17点 ，跌幅1.49% ，同比下跌565点 ，跌幅33.45%；内贸集装箱运价指数环比小幅下跌、同比跌幅较大 。其中山东、华东、福建、华南区域指数上涨 ，东北、华北区域指数下跌 ，东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌 。六只区域子指数“4涨2跌” ，四只流向子指数全线下跌 。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场整体货量仍然低迷 ，维持淡季行情运价处于低位 。本期华南指数报收1453点 ，环比上升6点 ，增幅0.41% ，其中华南至东北指数报收969点 ，环比下降6点 ，降幅0.62% ，华南至华北指数报收1304点 ，环比下降115点 ，降幅8.10% 。
东北区域：石化类客户受贸易运价走低影响出运维持较低水平；玉米期货价格基本筑底 ，运量仍处于低位张望后续能否价格提升 ，从而拉动贸易恢复 。本期东北指数报收967点 ，环比下降33点 ，降幅3.30% ，其中东北至华南指数报收917点 ，环比下降15点 ，降幅1.61% 。
华北区域：大宗货源钢材贸易价格连续下跌 ，下游客户需求整体依旧乏力；煤炭货类目前下游客户处在高库存阶段 ，加之广东马上进入雨季 ，后续煤炭采购量预计有所下滑 。本期华北指数报收911点 ，环比下降16点 ，降幅1.73% ，其中华北至华南指数报收856点 ，环比下降20点 ，降幅2.28% 。
别的 ，华东指数报收1294点 ，环比上升30点 ，增幅2.37%；山东指数报收1150点 ，环比上升37点 ，增幅3.32%；福建指数报收1473点 ，环比上升49点 ，增幅3.44% 。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营 。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标 。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点 。
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